Tras quedar paralizada en 2023 por el corte de fondos nacionales, una nueva licitación permitirá retomar los trabajos. El proyecto busca eliminar las inundaciones en la zona y mejorar la fluidez del tránsito en el centro matancero.
Luego de meses de incertidumbre y de que el pozo excavado fuera rellenado con tierra de forma provisoria, la obra del túnel de Avenida Illia y las vías del ferrocarril tiene fecha de retorno. El Colegio de Ingenieros de la Provincia confirmó que tres empresas participaron de la reciente licitación para finalizar los trabajos.
El proyecto se había detenido abruptamente el año pasado, dejando a medio camino tareas clave de excavación y desagües pluviales. Según Jorge Castellano, titular del Colegio de Ingenieros bonaerense, la reactivación se da mediante el esfuerzo de la Provincia y el Municipio con recursos propios ante la falta de inversión nacional.
Los vecinos de San Justo convivieron durante el último tiempo con una solución paliativa: el relleno de la depresión excavada para evitar la acumulación de agua de lluvia. Ahora, el plan contempla no solo el paso vehicular, sino también la instalación de nuevas luminarias, semaforización y asfalto para optimizar la seguridad vial.
Este cruce es uno de los cinco pasos bajo nivel proyectados originalmente para La Matanza dentro del plan de modernización ferroviaria. Mientras que los túneles de Laferrere y González Catán ya se encuentran operativos, el de Avenida Illia era el único que permanecía bloqueado y en estado de abandono.
La finalización de la obra promete resolver una problemática histórica de anegamientos en el sector y eliminar las demoras generadas por las barreras. Se espera que el reinicio de las tareas genere también nuevos puestos de trabajo locales y mejore la conectividad en el corazón del distrito.
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